E’ stato firmato il decreto che sancisce la costituzione della nuova Alitalia: cosa succede ora? E’ questa la domanda che viene spontaneo porsi. La risposta? Si è semplicemente all’inizio di un percorso, non velocissimo, che dovrà però essere svolto senza perdere tempo in inutili discussioni.
NewCo della Nuova Alitalia ufficializzata già in settimana? E’ questo l’auspicio del ministro dei Trasporti Paola De Micheli le cui parole rendono probabile che novità a riguardo possano esserci già dalla giornata di mercoledì. Che l’attesa della rinascita del vettore sia davvero finita dopo tanti mesi?
Rispunta anche Delta Airlines tra coloro interessati a diventare partner commerciali della Nuova Alitalia che dovrebbe venire alla luce al massimo durante i primi mesi del 2021: a quanto pare il vettore americano è tutt’altro che propenso a rendere facili le cose per Lufthansa, anch’essa interessata a partecipare nella newco.
Si ricomincia: Alitalia ritorna sul mercato dopo il fallimento del piano di salvataggio attraverso una cordata d’investitori: dopo due anni persi in manovre imprenditoriali e politiche, il vettore italiano riparte in pratica da zero. Andrà meglio questa volta?
Salvare Alitalia diventa sempre di più un’impresa difficile: è spuntato infatti un problema, di tipo fiscale, dal valore di 40 milioni di euro. Un ulteriore ostacolo che di certo non aiuta il commissario Giuseppe Leogrande nel suo lavoro.
Sono diverse le strade che il commissario straordinario di Alitalia Giuseppe Leogrande sta studiando per risollevare il vettore e tra di esse, ha spiegato, un “posizionamento pubblico rilevante vedrebbe il mio favore e credo anche di un eventuale partner industriale, proprio per la natura di servizio pubblico dell’azienda”.
Il tempo stringe e se non si vuole far fallire Alitalia bisogna muoversi ed in fretta: quel che è emerso del piano messo a punto dal commissario unico per il vettore, Giuseppe Leogrande, nominato nei giorni scorsi. Esuberi, tagli costi e ricerca partner industriale.
Alitalia non potrò contare su una soluzione di mercato: anche il Governo sembra arrendersi davanti a quella che si è mostrata essere la fine della cordata pronta a rilevare la compagnia. La defezione di Atlantia derivante dal suo atteggiamento incerto ha reso vani due anni di trattative, costringendo ora alla ricerca di una nuova soluzione che potrebbe coinvolgere Invitalia.
Saranno giorni difficili questi per Alitalia: i termini per l’offerta vincolante sono scaduti e la cordata sembra essere virtualmente inesistente. Cosa accadrà? La compagnia dovrà dichiarare fallimento o è pronto un piano B?
A meno di 48 ore dal termine per la presentazione dell’offerta vincolante per Alitalia, Atlantia decide che la partita così come va non le sta più bene e sottolinea la mancanza di condizioni per la sua permanenza. E ora cosa accadrà? Quali sono le conseguenze di tale (potenziale) defezione?
Alitalia, è stata trovata una soluzione? Da quel che si evince da alcune indiscrezioni stampa, si sarebbe finalmente raggiunto un accordo che darebbe modo di poter presentare, da parte della cordata, la tanto attesa offerta vincolante.
Lufthansa è pronta a mettere sul tavolo delle trattative per Alitalia ben 150 milioni di euro: il prezzo di una partnership non di cordata ma di collaborazione per rilevare la compagnia. E’ questa l’indiscrezione del Corriere della Sera sul dossier riguardante il vettore: un intervento che se confermato potrebbe rappresentare la svolta tanto attesa.
Alla fine si è ottenuta una nuova data per la presentazione dell’offerta vincolante per Alitalia: il prossimo 21 novembre: la voglia di concludere questa storia nel miglior modo possibile e non come un fallimento si è tradotta in un mese circa ulteriore di tempo per la cordata capeggiata da FS di trovare una soluzione.
Per chiudere la partita di Alitalia da Ferrovie dello Stato vengono richieste otto settimane di tempo ulteriore per presentare l’offerta vincolante della cordata: secondo indiscrezioni stampa i commissari sarebbero “irritati” da questo nuovo rinvio e potrebbero essere al lavoro su soluzioni alternative.