Sono due le offerte vincolanti ricevute per l’acquisizione di Alitalia: Ferrovie dello Stato ed Easyjet, più una non vincolante ma di interesse, da parte di Delta. Nei prossimi giorni quindi i commissari straordinari verificheranno le proposte ricevute e comunicheranno la loro decisione al Ministero dello Sviluppo Economico.
Nell’acquisizione di Alitalia, sembra che le Ferrovie dello Stato all’inizio del percorso saranno da sole e poi nel tempo si aggiungeranno altri soci. Questa l’idea
Saranno le Ferrovie dello Stato ad acquisire Alitalia, la maggiore compagnia aerea nonché ex compagnia aerea di bandiera dell’Italia. Lo ha deciso il Governo o
Mentre Ferrovie dello Stato chiede di stringere i tempi per far partire il progetto di rilancio per Alitalia, nasce alle sua spalle un sorta duello Lufthansa-Delta per la partecipazione alla nuova società. A rivelare ciò che sta accadendo con l’ex vettore di bandiera sono alcune indiscrezioni rese pubbliche da Il Messaggero.
Cambiano leggermente le condizioni ma la realtà dei fatti no: Easyjet resta in pista per Alitalia: la compagnia inglese è ancora interessata ad essere partner. In fin dei conti, se ci si pensa bene, ciò che viene offerto al momento è proprio quello che la cordata contenente la compagnia inglese voleva fin dall’inizio.
A quanto pare, dopo tanta attesa, il piano del Governo per ciò che concerne Alitalia starebbe divenendo realtà. Non linearmente forse, ma tutto si sta man mano sistemando per arrivare ad una risoluzione che potrebbe rivelarsi meno disastrosa di quanto si pensi.
Nonostante l’attenzione sia stata distolta dall’ex compagnia di bandiera, la crisi di Alitalia è ancora seria e reale. Ottobre sarebbe dovuto essere il mese delle decisioni finali. In attesa della “carta vincente” del Governo che era stata “annunciata”, i lavoratori sono pronti a scioperare.
Alitalia pronta ad allearsi con Ryanair? Potrebbe essere una possibilità visto che proprio nella giornata in cui è stato annunciato l’accordo sul contratto dei lavoratori italiani, la compagnia irlandese offre il suo aiuto alla compagnia di bandiera.
Su Alitalia il ministro del Lavoro e dello Sviluppo Economico Luigi Di Maio promette una chiusura in tempi brevi attraverso una soluzione che accontenterà i lavoratori ed anche gli italiani che temono di tornare a dover pagare per i danni della compagnia.
Per Alitalia rispunta l’ipotesi di un matrimonio con FS: di vendita, a quanto pare, non se ne parla più. Almeno è questo quello che si evince dalle indiscrezioni giornalistiche che rimbalzano da tutte le parti. Ma sarà una soluzione davvero praticabile?
Chi si preoccupava del possibile “51%” di italianità statale di Alitalia non riceverà di certo buone notizie oggi: sembra infatti che sia il Movimento 5 Stelle che la Lega vogliano davvero la nazionalizzazione del vettore nazionale in fallimento. E per le tasche degli italiani la situazione non sembra essere rosea.
Alitalia: nazionalizazzione si o no? Assurdo che questa sia una domanda che potenziali investitori ed interessati debbano porsi ancora una volta dopo tutte le risorse pubbliche sprecate. Nonostante il referendum e le leggi pre-esistenti, il rischio è che sia il cittadino a dover pagare.
Novità in Alitalia: il commissario alla Concorrenza dell’Unione Europea, Margrethe Vestager, apre alla possibilità di un ritorno dello Stato nella società. Ma, sottolinea in modo fermo, solamente in assenza di aiuti diretti e quindi con soluzioni finanziare recuperate sul mercato.
Alitalia piace proprio ad EasyJet che con la sua cordata si dice pronto ad lavorare ed essere parte di un vettore per il 51% italiano. Appare decisamente evidente come la low cost non abbia nessun timore di quello che potrebbe essere il nuovo corso della situazione.