Da quel che si evince scorrendo le news relative ed ascoltando gli addetti del settore, per ciò che concerne Alitalia al momento è Lufthansa ad essere in pole per l’acquisto: ovviamente nessuna decisione è stata presa ufficialmente ma se i segni attualmente presenti sono premonitori, sarà la Germania ad occuparsi del vettore.
E’ sfida tra EasyJet e Lufthansa per Alitalia. E come non potrebbe esserlo dopo che il vettore low cost ha mostrato il suo interesse per il nostro paese annunciando i copiosi investimenti eseguiti in particolare su Malpensa?Ci sarà da vederne delle belle.
Potrebbe nascere una cordata Cerberus – Easyjet per Alitalia: è questa la realtà che sembra rimbalzare di bocca in bocca tra i bene informati e che potrebbe trovare compimento martedì prossimo quando vi sarà un incontro dei rappresentanti con i commissari del vettore italiano.
Dopo Cerberus ed il suo “ingresso” all’interno dei “giochi”, Lufthansa ha deciso di rilanciare con un nuovo piano per Alitalia, proponendo un’offerta modificata per il vettore italiano: un report di 40 pagine presentato dall’ad Carsten Spohr decisamente interessante.
Il fondo d’investimenti americano Cerberus torna a farsi vivo per Alitalia. Il quotidiano inglese Financial Times ha ribadito ancora una volta il suo interesse per l’acquisto dell’ex compagnia di bandiera anche se lo stesso non fa parte delle 7 offerte vincolanti come richiesto dal bando di vendita.
Sono 7 le offerte vincolanti presentate per Alitalia e tra le stesse, come ci si aspettava figurano anche Lufthansa e EasyJet. I commissari straordinari del vettore italiano hanno iniziato subito da ieri sera ad analizzare le offerte per capire quali siano conformi al bando lanciato.
Air France si defila da un possibile acquisto di Alitalia. L’unione tra queste due forze sembra proprio essere qualcosa che non è destino che accada: basti pensare a ciò che è già successo in passato in un’altro momento di difficoltà della compagnia di bandiera italiana.
Lunedì sarà reso noto il bando per le offerte vincolanti di Alitalia ed uno dei commissari straordinari è decisamente chiaro su un punto: bisogna vendere bene e in fretta puntando però prima al risanamento della compagnia.
Primo bimestre in rosso per Alitalia: a febbraio 2017 la compagnia aerea italiana faceva segnare una perdita di circa 200 milioni di euro. Dati che già da quel momento avevano gettato le basi per un’amministrazione controllata.
Alitalia: si punta alla vendita od al risanamento della compagnia? E’ questa la domanda che molti si stanno ponendo in queste ultime ore, dopo le prime manifestazioni di interesse da parte di terze società e gli scontri dei commissari con i sindacati.
Tra le 32 manifestazioni di interesse presentate per Alitalia ci sono dei nomi che attirano di più l’attenzione, essendo tra l’altro quelle che al momento hanno paventato intenzioni più o meno serie. Tra di loro figura anche Lufthansa che pur non volendo tutta la compagnia, non ne disdegnerebbe un pezzetto.
Sono 32 le manifestazioni di interesse acquisite e tra di esse spunta anche Ryanair. La prima notizia, ovvero il numero degli interessati è frutto del commissario straordinario di Alitalia, Stefano Paleari, a margine della presentazione del rapporto Enac 2016, la seconda è stata confermata dal vettore stesso.
Manca davvero poco: verranno rese note oggi alle 18, con l’apertura delle buste giunte al notaio, le manifestazioni d’interesse per Alitalia. Saranno i tre commissari Luigi Gubitosi, Enrico Laghi e Stefano Paleari ad occuparsi di questo passaggio.
Era una azione in qualche modo già annunciata con lo stesso commissariamento: la prima cassa integrazione straordinaria (Cigs) di Alitalia arriverà a breve, per salvare il salvabile e rendere più appetibile la compagnia ad investitori esteri, tra i quali figura nuovamente, ed a sorpresa, Lufthansa.